2023年9月27日，理想汽车于北京顺义交付中心完成第50万辆用户交付，只用了46个月，成为首家达成50万辆交付里程碑的中国新势力车企。今年以来，理想汽车市场表现强劲，已连续五个月蝉联中国30万元以上高端SUV销量冠军。成立仅8年，理想汽车已经在中国豪华车市场站稳脚跟，并以持续突破的销量成绩，打破奔驰、宝马、奥迪的长期垄断格局，宣告中国制造成为豪华品质的全新代名词。

强势突围，本土品牌的“理想”范本

(资料图片)

2023年1月至8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆，在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率超过30%，成为豪华新能源汽车销量冠军。根据2023年8月终端成交价30万元以上市场销量数据显示，理想汽车跻身榜单前三位，成功打破“奔驰、宝马、奥迪”多年领先态势，重新构建“奔驰、宝马、理想”市场格局。

从具体车型的市场角度而言，理想旗下L系列车型凭借强大的产品力，持续获得用户认可，刷新外资和合资品牌多年垄断中国SUV市场的局面。作为家庭五座新旗舰，理想L7已经连续6个月摘得中大型SUV销量冠军，并登顶1月-8月累计销量排行榜，成为中大型五座SUV新王者，多次超越奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的月销量。理想L7搭载新一代增程电动系统，配备可持续成长的智能驾驶和智能空间，辅以理想魔毯空气悬架™️和理想堡垒安全车身™️，为更多家庭用户提供前所未有的出行体验。

自研自造，撼动市场格局的底气

在竞争激烈的中国新能源市场，理想汽车能够取得如此出色的交付业绩和市场反响，绝非偶然。自创立以来，理想汽车坚持核心技术全栈自研和自建工厂模式，为全面实现“上市即上量，上量即高质量”打下坚实基础，让中国制造成为豪华品质代名词，真正做到“超越用户需求”，从而为出行创造价值。

今年，理想汽车正式发布的“双能战略”不断取得阶段性成果。在智能方面，理想汽车将智能驾驶能力扩展到了城市NOA和通勤NOA领域，并陆续开展早鸟用户内测。理想汽车不仅基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案，更为了让城市NOA的能力尽快为每一位用户服务，推出了通勤NOA产品。通勤NOA不受城市规模限制，即使没有高精地图，依然可以覆盖用户的高频通勤路线。同时，理想汽车将用BEV大模型打通高速和城市，让用户无论途经高速、环线或是城市道路，都可以无缝衔接地使用通勤NOA。这一大模型算法架构也将助力理想AD Max和AD Pro平台的高速NOA功能得到显著优化。

在电能方面，理想汽车基于大规模替代燃油车的目标，提出纯电解决方案，围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化，同时快速推进5C超级充电网络的建设，和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作，让纯电真正进入5G时代，实现充电12分钟续航500公里。预计截至本月底，理想旗下100座超级充电站将完成建设，其覆盖热门自驾游路线，让更多家庭用户无忧出行。到今年年底，理想汽车将在全国建成300座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带。

此外，理想L系列自发布以来，已经完成16次OTA版本升级，其中包含237项功能新增、164项功能优化，以此支持产品力的不断优化与迭代。近期，L系列三款车型完成了OTA 4.6版本推送，本次升级重点围绕智能座舱方面，其中包含备受期待的方言自由说，该功能除支持理想同学听懂普通话以外，新增粤语、四川话、河南话等多种方言识别。此外，新增的手机任务大师功能，能够让用户无需上车，便可通过手机App随时随地添加、分享或通过扫码获得新任务；本次新增的多模态可见即可说，可以让理想的小主人们通过语音描述选择自己想看的视频内容。

战略聚焦，为家庭用户创造价值

一直以来，理想汽车持续聚焦高端家庭用车市场。基于组织流程和经营能力的全面升级，理想汽车技术实力和市场表现不断攀升。产品方面，家庭科技旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布，明年2月开始交付。这一车型有望打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知，成为50万以上销量第一的产品。供应链方面，理想汽车持续增强产供销协同能力和生产能力，并通过优化供应链管理策略、升级管理流程，推动本土供应链的蓬勃发展，以此实现技术、市占率的双重飞跃。

作为中国新势力车企代表，理想汽车以其卓越的产品力和组织能力，开创了中国品牌在豪华汽车市场的新时代。未来，相信理想汽车将进一步提升自研能力，洞察市场需求，持续创新产品，在企业“双能战略”的指引下，为更多中国家庭用户提供卓越的产品和服务，助力中国汽车工业走向新高度，让中国制造的豪华品质深入人心。