8月31日，一汽-大众华北基地建成投产5周年之际，华北基地也迎来了第100万辆整车——探岳GTE下线。自2018年建成投产以来，一汽-大众华北基地始终与天津发展同频共振，从0起步，仅用5年时间，实现累计生产100万辆整车目标，不仅成为智能制造样板基地、绿色生态标杆工厂，而且带动地方的配套产业链协同发展，更为当地经济的转型发展做出了重要贡献。

跑出“天津速度”五年砥砺奋进

(资料图片)

在第100万辆整车下线的活动现场，一汽-大众华北基地中方总经理王国富、外方总经理Dr.Richter共同表示：“我身旁的这辆车是探岳GTE 5周年慧享版，它是为了祝贺华北基地建成投产5周年和实现第100万辆整车下线特别推出的车型，也是一汽-大众回馈用户的一份礼物。”

一汽-大众华北基地中、外方总经理王国富、Dr.Richter致辞

据了解，一汽-大众华北基地位于天津经济技术开发区，总投资约194.9亿元，占地面积为108.09万平方米，规划每天产能1200辆，年产能达30万辆。作为一汽-大众在国内五大生产基地的重要一员，一汽-大众华北基地从建成到投入使用，其发展速度之快，始终走在集团的前列，可谓名副其实的“天津速度”：2016年，一汽-大众华北基地在天津正式开工，仅仅花了23个月就全面建成，创下了大众集团全球最快的记录；2019年1月，奥迪Q3完成SOP，同年11月，一汽-大众华北基地就迎来了整车20万辆的下线，创下最快记录。

“天津速度”的背后，是一汽-大众人砥砺奋进、顽强坚韧的坚持。一汽-大众党委委员、纪委书记姜博指出：“今天的100万辆，绝不仅仅是一个数量概念，它是华北基地在面对产能释放压力、疫情反复、芯片短缺等一系列严峻挑战时，展现出的芦苇精神；是面向未来，主动求变、积极转型、蓄势突破的一个崭新起点。一汽-大众始终坚持以用户为中心，持续深化创新引领和全体系数智化转型变革，在面向未来的产品阵容中新增了多款新能源及混动产品。希望华北基地能够抓住消费者诉求，利用全系产品改款时机，将‘越升行动’落地，在质量、交付、数字化等领域持续转型，全面贯彻新发展理念，打造政企共创的汽车产业高质量发展典范基地！”

一汽-大众党委委员、纪委书记姜博致辞

硕果累累与地方经济同频共振

5年来，一汽-大众华北基地主动求变、积极转型，走出了一条独具特色的高质量发展之路。据介绍，一汽-大众华北基地积极推进智能制造技术的突破和全体系数智化转型升级，以“快乐的数字化”和促人员转型为目标，强化数字化人才培养，开展了多个分公司级项目的自主规划和开发。2023年5月，一汽-大众华北基地荣获“2022年天津市数字车间”称号。截至目前，累计完成了96项自主数字化项目的开发，在效率上助力华北基地生产节拍提升至每小时下线65台车。

5年来，一汽-大众华北基地积极响应国家的双碳战略，不仅为天津相关产业的绿色转型、低碳发展做出了表率，而且有效带动了汽车产业链的发展和区域共荣共赢。作为天津市的企业，一汽-大众华北基地注重与地区的融合，已经加入天津市双碳产业联盟，和经开区政府、中汽中心、泰达低碳中心等保持良好的合作关系。华北基地的绿色发展成果也得到了政府与行业的认可，先后取得国家级“绿色工厂”、“绿色工业建筑”双三星认证、绿色供应链，获评经开区“环境保护先进企业”及天津市“绿色发展领跑者”荣誉，并成为天津市首个环保绩效为A的整车企业、天津市及一汽集团首个“无废企业”试点单位。

而在产业配套和经济带动方面，一汽-大众华北基地五年来累计产值达到1737亿元，累计贡献税收166亿元。据介绍，天津本地拥有50余家供应商，其中30余家是跟随天津分公司来到天津，为天津汽车产业链注入了新鲜血液，近20家供应商在津原有工厂也进一步释放了工厂产能与活力。本地供应商供货零件数量占比62%，本地供货零件成本占比68.5%，带动天津当地汽车产业链上下游就业达到6万人，本地供应商产值达到120亿规模，助力天津市汽车产业蓬勃发展。

站在100万辆的新起点上，一汽-大众华北基地中方总经理王国富在现场发布了“139”越升行动，他表示：“未来5年，一汽-大众华北基地将全面贯彻落实‘新发展理念’，基于天津市‘十项行动’、滨海新区‘八大工程’， 一汽-大众‘十四五’战略规划，在天津市各级政府鼎力支持下，共启‘139’越升行动。包括以打造政企共创的汽车产业高质量发展典范基地为主线，在产量、产值、产品三个方面实现全面超越，聚焦于智能制造、绿色生态、产业集群、港产融合、人才协同、用户满意度、价值创造力、员工幸福感和基地影响力九个方面持续发力。”

一汽-大众华北基地中方总经理王国富发布“139”越升行动

凯歌而行，不以山海为远；乘势而上，不以日月为限。面向未来200万辆的新目标，有理由相信，一汽-大众华北基地将重新整装再出发，为地方产业和经济、中国制造业和汽车产业的高质量发展做出更大贡献。