长安福特杨大勇:发挥技术优势,应对市场新挑战

“拥抱汽车行业新时代!”4月18日,2023上海车展大幕开启,长安福特带来了锐界L混动版等新能源新车型,吸引了广大观众的眼球。之所以选择在今年上海车展发布新能源车型,体现了长安福特适应市场的能力和自身的实力。当日,长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇在现场接受《中国汽车报》等媒体专访时,坦陈了他对于新能源产品、电动化及智能化布局,以及对行业市场发展的深刻思考。


【资料图】

优势叠加就是优秀

至于为何要推混动新车型,在杨大勇看来,主要是市场需求使然。调研显示,在中国所有乘用车车主中,有私家车位且能安装充电桩者,不超过15%,这意味着85%的大多数私家车车主没有私人充电桩可用,充电只能去找公共充电桩。如果公共充电桩尚未达到普及的程度,势必带来新能源用车体验的不便。因此,杨大勇认为,这部分消费群体恰恰是混合动力车型的重点用户群体。

“别人贪婪时我恐惧,别人恐惧时我贪婪”,杨大勇喜欢引用巴菲特的这句话,是因为按照杨大勇的理解,在公共充电桩普及之前,可能是5-10年左右时间,仍然需要混动车型。所以,长安福特推出不需要充电桩的混动车型,既解决了私人充电桩安装不便的问题,也解决了新能源车跑长途路上充电不便的问题,同时长安福特的锐界L混动车型上还有一项特别节油的技术,百公里油耗只有6.3L,较好地满足了大多数消费群体的用车需求。

“这就是长安福特在这个阶段走混动路线的原因。”杨大勇表示,绕开竞争激烈的红海市场,瞄准占比更大的消费群体,让传统燃油车的车主向新能源迈进一步,既不给他们添麻烦,还提升了其用车体验。电动化的未来是美好的,但还要先解决现实问题,锐界L混动版正是为消费者提供的现阶段节能解决方案。因此,如果说一项优势技术不会太突出,那么多项优势的叠加就会凸显方案的优秀。

时至今日,对于自动驾驶的发展,业内仍有很多争论,有人认为自动驾驶一定是未来的方向,但也有专家认为,在法律规范、市场环境、道路政策、标准法规没有突破之前,自动驾驶技术进步会给消费者带来成本上升。杨大勇认为,现阶段主要是在成本可控的情况下为消费者解决人车共驾的问题。所谓人车共驾,就是当车主需要之时,即使只有一个眼神、一个小动作,车辆都可以自动接管,人和车之间要达成紧密配合的状态,在提高安全性的同时,达到高级别辅助驾驶,可以让驾驶员在开车时更轻松、更安全、更舒适。

技术优势意味着什么

车型的技术优势,往往体现着车企的实力。杨大勇介绍,本届车展上长安福特推出的锐界L混动系统,是汽车机械架构里面技术复杂而领先的,比PHEV复杂得多,而福特在上世纪就积累了大量的专利,可以做得很好,由此再做纯电动或PHEV都不难,技术上应稳健前行,不是靠冒进。

他举例说,对于新能源车型的发展,可以先从燃油车演进到不用充电桩的混合动力,再到使用充电桩的混合动力,最后到纯电动,是一步步向前推进,满足消费者的需要。跟着大多数消费者的思维,做大众化产品,让大部分消费者逐步接受节能与新能源车,这是长安福特对于当今市场的理解。

如何拥抱新时代

谈起本届车展的主题,杨大勇表示,每个人、每个厂家都有自己的答案,但其本质无非都是智能化、新能源等趋势。在这种趋势下,长安福特不希望走得太过激进,因为新能源、智能化汽车取代燃油车的过程一定是平缓且逐步实现的,必然也是分阶段的,可以分为近、中、长三个五年去步步推进。

当前的汽车市场竞争变幻莫测。“我认为市场竞争是既短且长。”杨大勇提出,从短期看,有市场价格战,其背景是疫情期间的产能没有释放,库存亟需消化;同时汽车企业在过去两年中一直产能受到影响;此外还有法规的限制。从长期看,中国现在的整车企业中,既包括燃油车企业,也包括新能源车企业,总数不少于150家,与其他国家相比都太多了,这就意味着随着竞争的激烈,车企总数会减少。

对于市场价格战,杨大勇表示,面对价格战,一家车企如果不考虑自己可持续健康发展而盲目参与价格战,是不会长久的。企业经营需要成本,如果不能通过生产规模、技术把成本降下来,只参加价格战,企业就会亏损,随之就会减配,影响产品质量,从而影响效益,进入恶性循环。

对此,杨大勇强调,长安福特会稳健应对。一方面,既不回避价格战,也不会激进,会在基本盈利点上拿出资源来回馈消费者。同时,降价也不是主机厂一家的事,应跟合作伙伴一起商量,共同实施,努力给消费者带来更好的性价比,另一方面,除了调整价格外,长安福特受价格战影响并不大,因为长安福特的产品定位在其所在的细分市场有生存的理由,如探险者作为燃油车的运动型七座越野SUV,竞争对手不多。而且,长安福特进一步找准了产定位,满足消费者的需要,如探险者有标准版,也有昆仑巅峰版,通过不同的维度进行发散,提供差异化的解决方案,在当下是生存之道。

“站在长安福特企业视角,我有两方面的思考,即强健自身体魄、营造有趣的灵魂。”杨大勇表示,一方面,要修炼提高自身能力,福特品牌素来是以机械素质闻名,无论是操控、动力,还是性能,为适应电动化,现在使用节能技术并推出了锐界L混动版,操控依然优秀。另一方面,营造有趣的灵魂即智能化,智能化决定了能不能形成人车合一的境界,这既会带来驾驶的愉悦感,还会带来安全保障。“锐界L从盲订到预售,订单已经过万辆了。”他透露。

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