全球百事通!中汽中心李洧:探索完善中国特色汽车测评体系

3月30日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称:中汽中心)主办,以“智能 绿色 安全”为主题的2023汽车测评国际峰会在天津举办。峰会期间,中汽中心副总经理李洧接受《中国汽车报》记者采访,详细阐述了产业变革大背景下,中汽中心作为第三方权威测评机构的责任与担当。

三大层面助力产业进步


(资料图片)

当前,国内汽车产业发展日新月异,尤其是在新能源汽车和智能网联领域进步较快,而自主品牌出口也呈现爆发式增长。针对这种发展趋势,李洧告诉记者,中汽中心主要从三个层面做出了积极部署和应对,以期推动前瞻技术发展和产业进步。

首先,针对政府层面,中汽中心专门成立了中国汽车战略与政策咨询研究中心,为政府主管部门的政策制定提供必要的技术支撑,涉及双积分政策、新能源汽车准入政策、税费减免政策等。

其次,针对行业和企业,中汽中心不断加大硬件和软件投入,且大头投向了新能源汽车和智能网联领域。例如,在天津市东丽区,中汽中心投资20亿元,建立全新的新能源汽车检验中心,涵盖燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等。在江苏盐城,中汽股份长三角(盐城)智能网联汽车试验场正在建设中,这是目前国内占地面积最大的智能网联封闭测试场。另外,中汽中心还与政府协调配合,积极参与多个地方的智能网联先导示范区建设。

最后,针对消费者,中汽中心的测评中心不断升级完善评价规程,主要包括中国新车评价规程(C-NCAP)、中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP),以及后续准备推出的绿色评价体系C-GCAP。据李洧介绍,C-NCAP已经与国际先进水平全面接轨,且结合中国自己的特色,有一些相对超前的评价指标。去年年底,中汽中心推出专门针对智能网联汽车的C-ICAP测评体系,有很多中国自己独特的地方。至于C-GCAP,欧洲也已推出类似的评价规程,但相对来说C-GCAP范围更广泛,除了绿色、低碳外,还涵盖车内空气污染物、电磁伤害等指标。

统一并完善测评尺度

通过C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP,中汽中心的测评工作将全面覆盖车辆安全、智能网联与绿色低碳。此外,中汽中心还以消费者需求为导向,制定并发布了考验车辆综合性能的中国汽车消费者研究与评价(CCRT)规程,帮助消费者精准识别目标车型。

在此次峰会上,中汽中心发布了一系列汽车测评成果,其中,《中国汽车测评蓝皮书(2022)》成为最受关注的亮点之一。该书介绍了最新的C-NCAP 2021版和CCRT 2021版测评规程的体系和测评方法,收录了2022年C-NCAP与CCRT的测评结果,还评价分析了2022年度23款测评车型的性能表现,并给出相应的设计优化建议。值得注意的是,测评结果显示,自主品牌车型评分上升趋势明显,部分自主品牌的得分已经超过同价位甚至更高价位的合资车型。

李洧告诉记者,蓝皮书的推出,是为了服务于行业,服务于消费者。“测评是一把尺子,统一尺度很重要。对于新的规程、具体的测评程序等,蓝皮书从技术层面给出了解释和指导,相当于给相关安全领域的工程师和研发中心一个明确的参考。”他说。

另外,为了给消费者提供更完备的选车购车参考,中汽中心有意进一步扩大蓝皮书的覆盖范围。“现在主要偏重于C-NCAP安全这块,还有CCRT消费者满意度的调研,以后会把智能网联、新能源全都纳进来,这样消费者可以各取所需。比方说,我比较关注绿色健康,那可以看C-GCAP,看看车内污染物、甲醛、电磁辐射等情况,这些隐形的东西都会有体现。”李洧表示。

智能网联评价规程与时俱进

除了蓝皮书外,中汽中心还发布了C-ICAP技术路线图(2023-2027)征求意见稿。路线图显示,在现行的C-ICAP 1.0版本主要针对“辅助驾驶”单元(包含行车辅助与泊车辅助)测评的基础上,未来的测评范围将延伸至自动驾驶、智慧座舱和隐私保护等方面,持续推进中国智能网联技术进步和消费升级。

天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉在峰会上指出,科学的评价指标体系,是智能网联汽车实现高度智能化的重要抓手。不过,据李洧介绍,对于智能网联,国内尚未有成熟的评价方法,尤其是场景设计方面存在一定的技术难度,国际上也没有统一的规则,美国、欧洲、日本等都有各自的体系。

为此,中汽中心正在基于中国实际路况进行摸索,盐城试验场就是一个典型的例子,它是封闭的智能网联试验场。此外,中汽中心还在一些开放道路做测试。“C-ICAP已经能够超越L2级,做到L2.5级了,以后还规划到L3级、L4级,逐步向前推进。”李洧表示,“智能网联这个领域的测评我们还在摸索,也在不断完善。随着道路状况的发展,随着汽车技术不断进步,我们也会随时调整C-ICAP体系。”

中国汽车工程学会副秘书长闫建来也在峰会上指出,C-ICAP包含了极大的中国智慧、中国标准、中国场景,在测评领域做出了中国贡献。

整体来看,正如中汽中心总经理陆梅在峰会上所言,中汽中心通过独立、公正、专业、开放的第三方汽车测评工作,为消费者提供汽车消费指南,为政府提供管理支撑,为行业技术和质量提升提供参考方向。另外,峰会召开期间,中汽中心碰撞试验室迎来了第2万次碰撞试验,试验室历届主任悉数到场,与参会者共同见证这一纪念性时刻。

关键词:
图片版权归原作者所有,如有侵权请联系我们,我们立刻删除。
新化月报网报料热线:886 2395@qq.com

相关文章

你可能会喜欢

最近更新

推荐阅读