南京消协发布去年汽车消费投诉分析报告 国产车投诉处低位

3月10日,南京市消协发布2021年度汽车消费投诉分析报告:2021年,全市共受理汽车类消费投诉3797宗,不履行合同内容和质量问题占大头,分别占投诉总量的40%和21%。报告显示,豪华品牌、合资品牌投诉占比较大、投诉量增长快,国产品牌投诉量处于低位。

豪华品牌车投诉多,国产车投诉处低位

去年我市汽车消费投诉中,奥迪、宝马、奔驰投诉总量占前三,分别被投诉272宗、266宗、239宗,同比分别增长28%、13%、40%,投诉量增幅明显。投诉量排名前三的合资品牌中,除别克投诉量较上一年度降低13%,雪佛兰、上汽大众分别增长40%和48%。

市消协汽车维权专委会副主任秦有跃介绍,豪华品牌投诉量增长快,一方面是因为销量增多,另一方面也反映出豪华车质量、服务等方面的问题。“去年,我们接到很多关于奔驰车的质量投诉,发动机不工作、电脑板有问题等情况居多。”

报告显示,去年我市国产车销量增加,尤其是新能源车销量成倍增长,但投诉量降低。秦有跃表示,“这一方面是因为国有品牌经过多年发展,技术、质量都在提升;另一方面,国产品牌的服务水平也在不断提升。”

不履行合同、质量问题占大头

2021年我市汽车消费投诉中,不履行合同内容、质量问题占大头,分别占投诉总量的40%和21%。

市民徐先生就经历了一次因质量问题引发的消费纠纷。去年5月,徐先生购买了一辆雪佛兰,首保以后多次出现发动机发抖导致汽车自动熄火问题。徐先生通过加装自动启停装置希望能解决问题,但加装后再次出现问题。雪佛兰厂家认为是消费者私自改装了自动启停,影响了发动机的工作。徐先生表示,到4S店维修时已断开启停装置的电源至今未再连接,但在多次更换相关芯片后依然没能解决自动熄火问题。经维权站多轮协调,消费者同意最后一次接受厂家的更换发动机芯片的维修意见。

市消协有关人士表示,汽车质量问题维权时,除了厂家和经销商之间责任的划定问题,还有新车折旧、费用补偿等艰难的“拉锯”谈判,较为复杂。建议消费者配合汽车厂家的维修要求,同时保留相关维修单据。

消费提醒:细签合同避免“口述无凭”

市消协提醒,汽车属于比较大额的消费品,购车时,消费者要“细签合同”,条目通过书面合同约定好,防止在维权时“口述无凭”;如果遇到故障有维修,要保存维修记录等证据。

消费者遇到汽车消费问题,应当及时向市场监督部门、消协组织进行申诉。消协汽车维权专家可以帮助消费者维护合法权益。(黄琳燕)

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