6月11日，2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，中国一汽董事长、党委书记徐留平以《以更前瞻的洞察、更充满的自信，下好中国汽车产业“先手”棋，以更果敢的创新、更谦敬的行动，构建转型期竞争“新”优势》为题发表演讲。他从深刻转型时期中国汽车产业的形与势，深刻转型时期中国汽车产业的道和路，一汽红旗的理想、行动和成效三个部分，阐述了对“先手”的深刻理解。

自2018年发布“新红旗”品牌发展战略以来，红旗品牌三年多时间销量增长42倍，抢占到了豪华车市场以及中国品牌爆发的“先手”。在已有成绩的基础上，红旗品牌确立2021年实现销量40万辆，“十四五”期间挑战百万销量的目标。

徐留平表示，到2030年，我们希望能够通过努力，创建世界一流，在品牌影响力与消费者喜爱度，规模效益与创新能力两方面，实现世界先进。

以下是演讲实录：

对全球和当下中国汽车产业来说，什么是先手，怎么才能先手，以及先手以后怎么办?

今天我带来了一份题为《以更前瞻的洞察、更充满的自信，下好中国汽车产业“先手”棋，以更果敢的创新、更谦敬的行动，构建转型期竞争“新”优势》的报告。

在题目中，我想描述的是，我们要有更前瞻的洞察，因为如果不看到“前方”、不看到“远方”，无疑下不好“先手”，如果没有自信，也不敢下“先手”;同时我们要有更果敢的创新，还要有更谦敬的行动，因为即使我们有了一个远大的理想，也有深刻的洞察，如果没有果敢的创新、扎实的行动，想要取得竞争的新优势，也是不可能的。

我的报告分为三个方面：

第一方面：深刻转型时期中国汽车产业的形与势。

第二方面：深刻转型时期中国汽车产业的道和路。

第三方面：一汽红旗的理想、行动和成效。

中国汽车人的三条“进取之道”和三个“注意点”

全球汽车产业在新技术革命的推动下，经过近十多年的累积，正处于全面转型的平台期，我把它形容为汽车产业的“新世界”正在全面到来。

中国是全球汽车产业亟需转型且已经作出庄严承诺的国家。可以预计，中国汽车产业的产品、消费和业态将是最先转型升级者，也是全球汽车产业“新世界”的引航者。

中国，是全球最大、最具成长潜力的市场;是全球最具“嗜鲜”、引领消费的市场;是消费者家国情怀的自醒自觉，和对自主品牌喜爱不断高涨的国家。

中国，是全球最具创业热情、创新行动的国度;几十年中国汽车产业技术、人才、管理和基础的积累，正是中国汽车产业厚积薄发的时节。

因此，在全球范围内，中国拥有最具成长可能并实现快速崛起的整车企业、零部件企业，以及相关企业。

正如题目所说，如果不是“先手”，你就抓不到风口、抓不到时机。对于转型时期的汽车产业，我认为有以下三点值得我们汽车从业者认真思考。

转型时期，汽车本质规律的变与不变，哪些变，哪些不变?新能源智能网联汽车和传统汽车的此消彼涨，及其演进平衡点。

转型时期，中国汽车市场和全球汽车市场的异与同，相同的在什么地方，相异的在什么地方，分水岭在哪里?中国汽车产业的整(车)、零(部件)、销(售)、服(务)、管(制)(大五角)关系的随时互动和深刻变化。

转型时期，中国本土汽车企业的优劣势及其转化;在中国市场上，中外、中中、外外企业的竞争与合作如何变化?我的体会是，合作是主流，竞争会长期。

在这样的大背景下，“中国汽车人”的进取之道，我列了三条：

一是认清大势、顺势而为，抢抓千载难逢“先手”机遇，这是所谓“先机”，开创汽车产业新发展格局，以不负时代、展现担当。

对于“中国汽车人”来说，能不能开创一个属于中国人汽车产业的新发展格局?从当下形势看，我认为“中国汽车人”有了这么一个机会，有了这么一个大势，我们就应该把握这机会，顺应这个大势。

二是前瞻把握、深刻洞察，我体会只有“先知”、“先觉”，才能有“先手”、“先机”。如果没有“先知”、“先觉”，你所谓的“先手”，很可能是盲目、随机的，会给后续发展带来困难。

三是昂扬斗志、坚定信心，才会有“先行一步”、“先开一局”的胆气、雄心和定力。如果没有斗志，没有信心，你也不可能有“先手”，你也不可能做到“先行一步”、“先开一局”。在这个过程当中，我认为胆气、雄心和定力是非常重要的。

因此，以上这三个方面，我以为是中国汽车人“进取之道”当中三个非常重要和基础的要求。在确定了三个基本要求后，我体会，以下几个方面是要特别做好的。

一是果敢的创新、持续的投入，做到始终“先人一步”，“先行先试”，始终走在时代潮头。

二是鲜明的导向、谦敬的精神，做到始终为消费者创造价值，持续提供极致产品、极致服务和极致体验。你的每一个产品是不是击中了消费者的喜好，这一点非常重要。

三是执着的情怀、卓越的领导力，全力驱动、助推产业、企业和个人的转型、变革和创新。

红旗的六个关键指标和两个目标

红旗是中国一汽的金字招牌，1958年诞生了新中国的第一部高端轿车，1958年的8月1号送到中南海，接受毛主席检视。经过这么多年的发展，到现在63年。我的体会，这既是一个辉煌光辉的荣耀，也是一个非常艰辛的历程。

2018年1月8号，我们发布了“新红旗”品牌发展战略，开启了一个新时代强势崛起的奋进和拼搏。

在这个过程当中，我们确立了红旗的愿景：打造世界著名高端品牌;使命：造福人类“美好生活、美妙出行”;责任：“振兴民族汽车产业”。

我们的理念：中国式新高尚精致主义。2018年发布的时候，进一步明确“红旗”两个汉字是主标，同时优化设计了旗标以及轮标。轮标是全新设计的。这三个标的组合，就形成了新时代红旗的主要标识元素。

一汽把红旗产品的战略用了八个字来展示，叫“极致梦幻，秒杀惊艳”。

产品领域中有六个核心设计要求，特别是工程技术领域，极致安全、极致健康、极致品质，这三个是作为红旗产品中最最重要的要求，在我们内部叫做“国车安全”、“国车健康”和“国车品质”。

另外三个是关键设计要求，一个是舒适，一个是颜值，一个是体验，这三个关键要求也是不能妥协的。我们在定义产品，以及每一个产品的研发过程中，这六个关键都是必须达到极致才能够过关。

目前红旗产品有L系、H系、Q系、S系，我们近两三年以来不断向市场上推出了一系列产品。这些都非常不错，都在每一个细分市场里树立了行业的标杆。

一个优秀的产品必须依靠优秀的技术支撑，否则就变成无本之木、无水之源，因此红旗坚持“崭新独创、全球首发”的技术理念，每一个红旗产品必须要有大于两项的全球首发技术，如果没有，那么从产品定义的时候就不会通过。因此我们发布了红旗的前瞻技术创新战略，以及在技术领域中的重点攻关内容。这几年，我们在技术创新领域投入了巨大资源，2020年红旗取得汽车行业专利数第一。

在服务方面，我们树立了“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”的理念，我们有领先的“311/313”+“111”的客户问题快速处理机制，“三终身一免保”的心安保障体系。

我体会，汽车产业的未来将会发生并正在发生巨大转型变化，为此今年3月份我们在吉林发布了中国一汽在汽车生态方面Ecolin5的战略，先以吉林和长春进行大规模的试点。

所谓Ecolin5，是以碳达峰碳中和为输入，以新能源智能汽车产业链为核心链，融新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的绿色低碳与智能化发展综合解决方案，构建未来型智慧绿色城市。

在这个过程中，我们和很多伙伴进行了广泛合作，今天在座的有不少的先生、女士是和一汽、和红旗有合作的，今后我们更要加强合作，只有合作才有力量，只有合作才能走远。

新红旗自2018年1月8日发布发展战略以来，取得了一系列的进步，三年多时间销量增长了42倍，今年确立的目标是40万辆，1-5月份同比增长了116%，我们正朝着这个目标奋斗。

我们体会，红旗这几年的成长，我们自身的努力仅仅是一个方面，最重要的是消费者对红旗品牌的热爱度、宣传度和认同感、自豪感的空前高涨，中国的消费者，中国的老百姓对红旗的炽爱、认同，是我们奋取的最基础力量。

在红旗成长过程，红旗人的精气神也空前高涨，我们深深感恩这个时代，感恩中国消费者。

特别是，2020年7月23日，习近平总书记对中国一汽的发展给予了“风景这边独好”的评价，提出了“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“打造世界一流”的重要指示要求。再过一个月，就是一周年，我们也正在总结，并在内部搞了一个技术成果汇报展。其目的是进一步激励一汽人、红旗人，把振兴中国汽车产业的这面大旗举好。

“十四五”期间，红旗的发展目标是在销量规模上超过百万，做到消费者喜爱度引领行业，创新能力世界比较先进。再通过五年左右时间的努力，我们要创建世界一流，要在两个方面实现世界先进。第一个维度是品牌的影响力和消费者的喜爱度，第二个维度是规模效益和创新能力，这是我们未来十年的一个设想，无疑这对于中国一汽人，对于红旗人来说，既是抢抓机遇、定向领先的时期，也是接受挑战、经受考验的时期，我们必须全力以赴，下好“先手棋”，并持续先手。

让我们为中国汽车产业的未来，共同努力!

新红旗，让理想飞扬，让梦想成真!