广州车展刚刚于11月25日闭幕，也就是今年国内并没有大型车展了。不过，还有洛杉矶车展(我可以吐槽下写稿的时候不能加表情吗w(Д)w)...闲话少叙，在即将开幕前，我们按照惯例看看车展上的新车。

欢迎大家来找茬之全新一代911

新车点评：

新车外观方面，延续911车型经典的外观设计，同时内饰设计相比现款在售车型更加新颖时尚。动力方面，新车将搭载涡轮增压发动机，不管从外观，内饰还是动力都会给消费者全新的体验。不过，保时捷的911永远长这么一个样子，偶尔还是会让人觉得有些乏味了。

外观方面，整体造型变化还是不大(第一眼看过去，有任何区别吗?)，依然一眼就能看出这是一辆911。前脸采用了LED矩阵式大灯，内部设有经典4颗LED灯泡。此外，新车在前脸部分的设计风格更加方正，前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计，这些都让它看上去更为精致时尚。

在车身侧面，新车相比现款车型看上去要为修长，同时后翼子板也进行了加宽处理，看上去更为敦实。值得一提的是，这款车采用了贯穿式的尾灯组，其造型更加扁平细长，看上去也更具辨识度，夜晚点亮后会有不错的视觉效果。

内饰方面，新车采用全新家族化设计语言，横向的视觉贯穿感更强。方向盘后则是全新的液晶仪表盘。中控控制面板区域采用了全触摸面板，提供了极为强烈的科技感受。挡把整体造型短小精湛，运动感十足。动力方面，先期将推出的入门Carrera系列继续搭载3.0T水平对置六缸发动机。

魁梧雄壮的

宝马X7

新车点评：

宝马X7作为X系列旗舰SUV，新车外观内饰及动力都彰显奢华及优雅感。这款车型同时也会提供更多的个性化选装服务，包括音响，外观，轮圈，越野组件。新车未来上市后其竞品车型就是奔驰GLS等车型。期待这款车未来的市场表现。

造型方面，宝马X7采用了最新的家族化设计语言，但是细节处彰显X系列旗舰车型应有的尊贵气场。其中前脸双肾进气格栅进行加大处理并搭配镀铬装饰，使新车视觉冲击感极强。此外这款车型细长的大灯组采用开眼角的设计，使新车横向视觉感受更宽。

车身侧面，一条腰线从车头贯穿至车尾，使车身侧面看起来十分修长。这款车作为X系列最大的车型，新车长宽高为5151*2000*1805mm，轴距为3105mm。尾部方面，新车细长的尾灯组造型与大灯组形成很好的呼应，同时双边共两出的排气搭配镀铬装饰，运动加精致感十足。

内饰方面，宝马X7的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列旗舰车型，所以内饰依然强调优雅及空间感，当然其三排座椅的布局也可以满足车主的日常使用需求。这款车作为家用，它不仅可以载物，还可以带着一家老小出去郊游。

值得一说的就是新车天窗部分，首先新车为第三排乘客配备了天窗，其全景天窗面积覆盖车内所有乘客。而当夜晚来临时，新车全景天窗部分会发出独特的光，而天窗处LED氛围灯也会模拟出星空的显示效果，其氛围感极强。

动力系统部分，基于CLAR平台打造的宝马X7分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机及4.4T双涡轮增压发动机V8发动机。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备一套四驱系统。而而xDrive50i车型搭配配备越野选装包后会装配后差速器锁，以增加其更好的越野性能，同时未来M版本车型也会提供此装置，以增加更好的驾驶性能。

拥抱蓝天的

宝马8系

新车点评：

宝马曾在1987年推出8系，在1999年正式停产该车系。为了能满足不同消费者的需求，并争取更多的市场份额，时隔近20年，宝马全新一代8系重新回到了大家的眼前，除了已经发布的硬顶版及敞篷版外，未来还将推出Gran Coupe及M8高性能版，让我们一同去期待。

造型方面，全新8系敞篷版与硬顶版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了最新家族式设计风格，家族经典的双肾式进气格栅得以保留，使整个车头极具辨识度。此外，新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计，造型颇具设计感。

车身侧面，全新8系敞篷版的车身线条更为修长，车身十分低矮，进一步降低了整体的视觉高度，运动气息浓郁。新车采用了软顶敞篷结构，可在15s内完成开启或关闭。

来到车身尾部，新车的设计非常激进，繁多的线条并不显凌乱，勾勒出蓄势待发的车身姿态，与车头相呼应，进一步彰显出新车不俗的运动基因。

内饰方面，新车配备了iDrive 7.0版本、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕，此中控屏幕采用了独立式的设计，科技感十足，此屏幕还可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。此外，新车还采用了宝马最新的水晶电子换挡杆，极具科技感。

动力方面，新车与硬顶版共享动力总成，其中M850i xDrive敞篷版搭载4.4T V8涡轮增压汽油发动机，最大功率390kW(530Ps)，峰值扭矩750Nm，并配备xDrive四驱系统。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为3.6s。