10月29日8点55分，杭州市公安局滨江分局官方微博“平安滨江”发布了一条警情通报，就此前吉利汽车报案有人在网络上散布虚假信息诋毁吉利一案，官方微博表示造谣者宁某已落网。经初查，宁某于2017年11月起多次通过网络平台发布“吉利请水军”等评论。2018年10月中旬，宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，设置自己的微信头像为吉利汽车车标，并在该微信群内发布有关“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”的虚假信息，后将该微信聊天记录截图后以“吉利汽车公关部经理”的名义通过网络平台进行发布，该聊天记录截图在网络上被大量转发。

目前，案件还在进一步调查中。吉利汽车于当天10点转发该微博并称“清者自清”。

“黑公关”被爆 长城表示零容忍

10月18日，长城汽车曾通过官方微博发表声明，称长期遭遇持续大量恶意攻击和抹黑，有企业存在明显的“黑公关”行为。并暗指黑公关系吉利汽车所为。

此外，陆风、奇瑞也相继怒斥某些品牌长期使用黑公关攻击竞争对手，造成声誉及销量大受影响。至此，多家汽车自主品牌先后发声声讨“黑公关”，说明此现象在行业内早已普遍存在。

随后，长城汽车官方表示已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。

对此，吉利集团董事长李书福称：“吉利没有黑公关。并表示，吉利黑公关是小人干的一件蠢事，吉利是世界级全球化的企业，我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌。”

“中国汽车行业自律联盟”成立

10月29日，由长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”，主要抵制行业“黑公关”的行为。

目前，汽车行业的黑公关已经形成了有组织、有利益分工的黑色链条，严重侵害了汽车企业自身权益，误导了消费者。“中国汽车行业自律联盟”表示，将拿起法律的武器保护企业声誉和品牌，切实保护消费者权益。未来，联盟将通过建立投诉平台、搜集相关证据、展开案例调查、加强与媒体沟通，以及向行业主管机构和政府部门汇报沟通等方式，促进行业的自律监管和健康有序发展。

联盟成员纷纷表示要联合起来 抵制“黑公关”

中国网汽车记者就此采访到了几家汽车厂商，对于“黑公关”事件，东南汽车认为：““黑公关”不仅仅是诋毁一家企业，还是引发社会舆论混乱的源头，影响各品牌声誉，影响消费者的准确判断，更阻碍了中国汽车行业的健康发展。此次“黑公关”事件的发生，是对维护风正气清的网络环境和纠正行业不良竞争风气的迫切希望。

东南汽车呼吁大家联合起来共同促进行业自律，采用有效手段坚决打击摧毁网络黑势力，肃清网络之风，促进行业健康发展。”

在谈到“中国汽车行业自律联盟”的初衷，东南汽车表示：“希望与各自主品牌汽车企业联合起来，树立正确的行业价值观。一方面，始终将产品和服务作为企业的核心竞争力，不断提升用户满意度;另一方面，将维护产业的健康发展作为己任，严厉打击产业“黑幕”;此外，做值得公众、用户、对手尊敬的企业，进而共享中国汽车产业的进步成果。”

对“黑公关”事件，奇瑞汽车则表示：“奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。长期以来，奇瑞汽车也一直受到“黑公关”的恶意抹黑，大量水军歪曲事实、混淆视听的评论，严重误导了消费者的购车选择。我们真诚呼吁各品牌之间良性竞争，以用户为先、用实力说话，与社会各界携手一道，共同维护风清气正、健康发展的网络舆论环境。”

比亚迪汽车也对此向中国网汽车记者表达了自己的希望：“希望大家全身心做好产品，共同抵制各类不法分子。将自主品牌做强做大，营造自主品牌风清气正的发展环境。自主品牌已经占据半壁江山，产品和质量受到广大民众认可，大家要达成共识、抱团取暖，加强与媒体沟通，站在维护中国品牌声誉的角度，共同提升自主品牌影响力。”

如今，我国汽车产业发展迅猛，汽车市场也已形成自主品牌主流阵营，包括长城、吉利等几大自主品牌，经过多年摸爬滚打，无论是产品销量，还是企业实力都足以与合资品牌抗衡，在技术、设计及工艺方面，与后者的差距正逐步缩小。除此之外，WEY、LYNK & CO等高端子品牌的推出更加增强的自身的竞争力。但近两年，随着黑公关的愈加猖獗，对我国自主品牌造成了很恶劣的负面印象。正如吉利集团董事长李书福所言：“水军造不出汽车，更造不出好品牌，中国汽车品牌任重而道远，要共同努力抓产品，而不是搞内斗。”只有安静下来，努力做事，才能将我国汽车工业做强做大。