据美国彭博社11月22日消息，过去一年中，特斯拉的烧钱速度达到了每分钟8000美元(约人民币52868元)。按这个速率，特斯拉将在8月6日耗尽资金。

事实上，特斯拉观察者认为该公司将继续以该速度烧钱，但特斯拉表示目前正加快Model 3生产，这将为公司带来利润。而投资者似乎并不担忧。21日特斯拉股票上涨近3%至317.81美元(约人民币2097.96元)，使其市场总资本达到530亿美元(约人民币3498.69亿元)。而福特市值为480亿美元(约人民币3168.62亿元)。但特斯拉对资金的需求仍不断高涨，上周马斯克公布公司的最新筹资计划，要求客户提前支付预订的汽车。而这些汽车可能未来几年都无法完成交付。

尽管特斯拉创始人系列Roadster在未来2年中无法完成交付，其订金仍高达25万美元(约人民币165.03万元)。该款车预订量仅限1000辆，意味着将产生2.5亿美元(约人民币亿16.50亿元)的资金。而常规的Roadster首付也达到5万美元(约人民币33.00万元)。另外，自动驾驶电动卡车也可提前预订，订金为5000美元(约人民币3.30万元)。该车将于2019年开始生产。

但这些资金与特斯拉的巨大需求相比是微不足道的。由于大量投资打造Model 3，特斯拉每季度烧钱高达10亿美元(约人民币66.00亿元)。尽管每辆Model 3售价3.5万美元(约人民币23.10万元)，在短时间内是无法获利的。

彭博社情报分析师Kevin Tynan表示，无论特斯拉还能坚持10个月或1年，目前马斯克急需资金。他预测，到2018年中期，特斯拉将需要筹集至少20亿美元(约人民币132.00亿元)新资金。

特斯拉在11月1日给股东的信中表示，公司将有足够的资金来实现明年3月份前打造5000辆Model 3轿车的目标。届时，特斯拉预计将从销售中获得大量资金。特斯拉CFO Deepak Ahuja也表示，届时随着对Model 3的投资减少，公司总成本也将减少。特斯拉发言人Dave Arnold则拒绝提供细节。

特斯拉目前比以往都更加依赖循环信贷，尽管债券市场可能是一条出路，但现在该选择似乎不是特别诱惑。尽管本月初已从93.88美分的低点回升，3个月前买入18亿美元(约人民币118.80亿元)债券的投资者资本仍在缩水。这可能会使投资者考虑出售股票，从而弱化股东的地位。目前马斯克是特斯拉最大的股东，持股20%。