2017广州车展正在进行时，与往年不同，今年广州车展的头条终于又回归到了汽车，而不是车模或者各色营销事件。随着观展风气的回正，本届车展少了博眼球的车模，少了引起粉丝聚集的明星，文明观展，聚焦汽车，成为了本次车展的主旋律。

1993年第五届上海车展期间，丰田成为第一个在中国内地用车模吸引观众的汽车公司。自此，车模成了中国车展上与车媲美争辉的一道靓丽风景。车模的出现，的确能为展台带来流量以及媒体的关注,香车配美女，本来是一件美事，但后来车模之风愈演愈烈，模特穿衣越来越露，在展车旁边搔首弄姿，甚至影响到了真正想要看车的观众。

2015年，上海车展主办方宣布“取消车模”，各汽车企业又争相邀请当红明星站台。一些明星的粉丝通过各种不法渠道，搞到了媒体日的票，导致部分展馆水泄不通，安检压力巨大，甚至引起了小型的骚乱。依稀记得，有一年车展，北京现代展台邀请了韩国明星站台，结果粉丝们蜂拥而至，将展台围得水泄不通。一些失去理智的粉丝，被安保人员隔离在展台外，竟然开始冲击安保人员，试图冲进展台，场面十分混乱，最终发布会不得不取消。

反观今年的广州车展，没有过分暴露的车模，也没有狂热的粉丝，那么抛去车模以及明星，本届广州车展到底有什么看头呢?

总的来说，新能源汽车是今年广州车展的一大亮点。今年广州车展推出了不少新能源汽车，包括纯电动汽车、混动车型等。不少的企业也在车展上，发布了自己在新能源汽车方面的战略规划，以及在智能网联方面的战略规划。本次广州车展一共展出了131款新能源车，其中外资品牌55辆，国内品牌76辆。今年上海车展，展出新能源车91辆，从这个数字不难看出，国内外企业，对新能源车动了真格。

不难看出，新能源车在车展中的占比正在不断增大，加上国家政策的趋势，为了“赚积分”越来越多的厂商开始关注和投入新能源。那么本届车展都有哪些值得关注的重磅新能源新车呢?长城WEY品牌发布了一款中型插电混动SUV P8，百公里加速6.5秒，混动续航里程660公里(其中纯电续航50公里);上汽名爵在车展上发布了 MG6插电混动版，百公里综合油耗低至1.5L，综合续航705km;奔驰带来了EQ品牌下的首款概念作品，EQA，百公里加速在5s以内，综合续航里程超过400km，号称“充电10分钟，开车2小时”。值得一提的是，日产展出了新一代Nissan 聆风。明年东风日产应该会引进进口聆风，未来还有可能国产。未来大家可以选择的优质新能源汽车更加多了。

另外，本届车展还有一大亮点就是人工智能和自动驾驶。今年广州车展电动车和智能网联新车、新技术的展示已经成为各个参展车企、各个展台和展区不可或缺的一部分。如今很多新车发布，宣传标语或口号上都会突出“搭载智能网联系统”。比如15日，定位为智能网联SUV的北京现代新ix35上市;16日下午，广汽集团发布了自主研发的iSPACE智联电动概念车，同时宣布与腾讯公司进行战略合作，共同打造车载智能网联终端产品。现在通过智能网联技术，搭载智能网联的车辆大都能实现智能语音交互、智能出行、手机远程控制、全时导航等功能，为车主提供更好的服务体验。

除了有不少新车搭载智能网联系统，自动技术更加引人注目。日产在车展上宣布最新的ProPilot技术已经基本达到了L4，可以在限定的场景下实现完全无需驾驶员介入的自动驾驶。雪佛兰FNR-X是一款智能混合动力车型，未来可能搭载和FNR相同的 “穹宇”智能雷达系统。通过这套系统，车辆可以为驾驶者规划行车路线，并自行躲避行人和其他车辆障碍物，实现完全自动驾驶。此次WEY发布了一款XEV，在2018年内将会实现L5级的完全自动驾驶。除此之外，XEV概念车还拥有另一项黑科技——矩阵式无线充电技术。结合自动泊车系统，XEV可以实现真正意义上的自动化充电。这些展示的概念车以及新技术才是车展的精髓所在，通过这些展示我们可以真正感受到未来智能汽车正在向我们走来。或许在不远的未来，我们就可以坐上无人驾驶汽车，奔驰在不再拥堵的路上。

在这次的广州车展上，毫无疑问上市新车以及各种新科技成为了绝对主角，车展不再是单纯展示车辆的展会，而是正在成为一个展示未来技术的舞台。当一切回归到本质,车展会再次成为爱车人士的盛会。