博世预计汽车营收达470亿欧元 “排放门”挥之不去
来源：中国经济网 2017-07-05 10:29:27
博世公司预计，其汽车业务部门今年（按照企业财年统计）的营业收入，将达到470亿欧元，增幅约为7%。这一成绩，将超过去年5.5%的增幅，并将比今年全球乘用车预计增速高三倍。
站在自动驾驶和电动车的风口
博世集团作为德国“工业4.0”的代表企业之一，在汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术等方面，颇有建树。目前总部设在德国南部斯图加特市，全球员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。
聚焦到汽车业务，博世集团堪称全球一流汽车技术供应商，之所以对今年的营收成绩有如此的高预期，得益于“移动解决方案”业务板块的“看涨”，随着全球新一轮汽车领域技术创新，博世迎来了自动驾驶和电动车的“风口”。
博世方面表示，雷达传感器的收入预计将增长60％，而视频传感器的销售额则应上升80%。该部门负责人Rolf Bulander表示：“作为一个系统供应商，我们的增长速度超过了市场平均增速，并保持了行业的强大竞争力，和与主机厂建立密切、顺畅的合作伙伴关系。”
博世的汽车业务在2016年销售额提高了5.5％，达到439亿欧元。根据《欧洲汽车新闻》排名，在全球前100位汽车零部件供应商中排名第一。此外，预计今年汽车业务收入预计增长也将高于集团整体增速。
受困于柴油排放造假丑闻
虽然各项经营数据和指标看上去“完美无瑕”，但博世公司在最近的一年半里，一直遭受着“柴油排放造假丑闻”的干扰。就在6月底，根据德国媒体报道，斯图加特检察部门已启动了对博世三名经理的正式调查流程，以进一步核查是否参与大众集团排放作弊事件。
据了解，正在接受调查的三名员工都是经理，属于中层管理人员。博世发言人也表示，虽然不能对个别员工发表评论，但公司十分重视此次对于柴油车作弊案件的指控，并将全力配合有关部门展开调查。
从2015年底，大众集团排放造假事件开始发酵，波及面之广，前所未有。而在这起丑闻中，博世向大众提供了柴油发动机的排放控制软件，这也成为事件的“风暴眼”。
但也有消息表明，博世公司自2007年开始，就曾提醒大众公司，不应对排放控制软件“做手脚”，在现实环境中应用“相关功能”可能构成犯罪。柴油排放造假事件影响极大，在欧洲，每两辆汽车中就有一辆是柴油车，而每两辆柴油车中就有一辆是德国车。
此外，根据最新消息，斯图加特方也有意对大众集团旗下多个品牌展开调查，并将目标直指奥迪和保时捷。此外，检察官还在审查另一起博世与菲亚特-克莱斯勒汽车公司合作开发柴油发动机软件的案件。图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。
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