在内地入门级SUV这个领域，成为了各汽车厂家的必争之地。无论合资品牌还是自主品牌都纷纷布局。这其中，第一代GS4作为广汽传祺品牌主力车型，以优秀的市场表现成功进入内地SUV市场的第一梯队。日前，第二代GS4开始走向市场，伴随着5G时代的到来，第二代GS4不仅在性能配置上升级，智联也称为其核心产品属性。

外观方面，作为基于广汽全球平台模块化架构GPMA的打造的首款SUV，第二代传祺GS4采用了最新的"凌云翼3.0"设计语言。第二代传祺GS4车身尺寸4545*1856*1700轴距为2680mm，第二代传祺GS4相比第一代体型更大，外观更加年轻。 同时，犀利的线条元素更多，整体外形更多锋芒。

前脸采用凌云翼3.0格栅，大灯使用"双模组LED灯芯"，灯轮廓配有碎钻石式颗粒转向点缀。两边雾灯使用大三角形设计。下面银色镀铬平行前保险杠配合凌云翼前格栅，使整个前脸犀利。

车身侧面与传承了第一代车型的经典设计，保留了“追风逐月腰线设计”“隐藏式D柱设计”和悬浮式车顶设计。

尾部横贯式设计，尾部层次感非常丰富，横向镀铬装饰条衔接左右尾灯，拉伸视觉宽度的同时，与车头形成了良好的呼应。后保险杠下方使用银色隐藏式排气孔设计。

内饰方面，第二代传祺GS4进行了重新设计，整体内饰采用了"X"主题元素，充满了前卫的设计风格。中控台上使用了大面积的软质搪塑包裹，内饰可选黑棕，黑紫，全黑三色。越级1570mm的超宽空间，后排座椅可以全部放倒，实现1560L纯平后排空间，再加上爱信1.32米的天幕式全景天窗，打造移动舒适空间。

双"X"主题仪表台，匹配双12.3寸高清大屏、隐藏式机械出风口。其搭载双12.3寸高清液晶大屏，带来优秀视觉体验。而航空仪表造型副仪表板，动感十足。

第二代传祺GS4搭载了由广汽与腾讯联合开发的微信车载版，扫码即使用，离车退出。用户在车机端登录微信后，实现“查看未读消息、收微信消息、发微信消息、发起语音通话、接听语音通话”等5大功能、13项实用功能，双手无需离开方向盘，眼睛无需看手机屏幕，最大程度上避免了开车使用手机通讯造成的安全隐患。

同时，第二代传祺GS4搭载的ADiGO智驾互联生态系统，引入了腾讯生态车联网解决方案，为用户提供语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制、生活百科等47种生态化服务，进一步解放了驾驶者的双手。

腾讯云小微语音助手支持10余种场景下的免唤醒服务，语音指令轻松实现导航路线设定、控制空调、车窗、音乐点播、信息查询等66项功能;腾讯地图导航还支持一键回家和去公司、语义模糊搜索等人性化服务;此外，车内连接了腾讯系丰富的内容服务生态，千万级QQ音乐版权内容及企鹅FM等丰富有声内容，充分缓解驾乘人员的驾驶疲劳。

动力方面，第二代传祺GS4搭载了全新第三代1.5TGDI高性能发动机，采用了进排气双可变正时机构，低惯量涡轮增压器，缸内直喷技术。最大功率169马力/5000rpm，最大扭矩265牛·米/1700-4000rpm。采用了GCCS燃烧控制专利技术等，使得发动机各项参数和性能指标得到充分优化，热效率高达36%，兼顾高性能的同时降低油耗和排放，提升NVH性能。爱信6AT变速箱，经过了长久的市场检验，稳定性较强。

在自动驾驶方面，第二代传祺GS4实现了L2 级自动驾驶。配置了ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、HMA智能选近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等全方位的驾驶辅助。

我们在试驾过程中，NVH表现不错，直观感受优于同等价位的合资车型。风噪过滤表现良好，同时，悬挂系统总体体验稳重。

第二代传祺GS4操控方面也表现出优秀的调教技术基础，方向盘指向性精准，诸多安全科技配置也给车身提供了稳定的行驶状态。

动力方面，配合技术成熟的爱信6AT，加速平顺有力，在这个价位SUV平均水平中属于中上。我们高速路测试低速急加速和高速急加速均表现出动力充足。

智联技术方面，第二代GS4融合了最前沿的车辆技术，系统化管理各个模块，让汽车更像是一个款数码科技产品，为人们带来更多的智能生活体验。