康女士:前几天,我在进行汽车年检的时候发现,检测人员仔细地在量轮胎上的花纹,最后因为轮胎花纹深度的问题未通过年检。检测人员说,这是今年的新规定,而且说,看我车轮胎的磨损程度,确实该换了。但我还是有些疑惑不解,想详细了解相关规定。
省公安厅交管局:从今年1月起实施的《机动车安全技术检验项目及方法》中,首次对汽车轮胎作出了规定:乘用车、挂车轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6毫米;摩托车轮胎胎冠花纹深度应大于或等于0.8毫米;其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2毫米;其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6毫米;轮胎胎面磨损标志应可见。根据新规,在年检过程中,需要用轮胎花纹深度计测器进行测量,不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。
轮胎花纹深度检测其实很有必要,许多车主未养成定期换轮胎的习惯,轮胎老化后仍旧照常使用,会导致轮胎与地面的摩擦力降低,容易发生打滑等危险情况,像最近这样的雨雪天气,在路面湿滑的情况下,胎面花纹如果过浅无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易造成打滑失控。
驾驶人其实可以通过观察磨损标记来判断轮胎是否过度磨损。磨损标记位于轮胎侧面,是一个小小的三角形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角,那么这条轮胎就到了需要更换的地步。另一个标记位于轮胎的沟槽里面,是在沟槽之中凸出来的一道高1.6毫米的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐,就该换胎了。
一般轮胎的使用寿命是4万公里,经常跑高速的车辆,更换时间和里程还要适当提前。特别是对新车车主而言,如果在“六年免检”期间一直没有换过轮胎,在上线检测前最好检查一下,发现问题及时更换。(黄 岩)
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