荣威RX5 ePLUS插电式混合动力车型正式上市

2020年9月23日,上汽集团官方宣布,荣威RX5 ePLUS插电式混合动力车型正式上市。新车总共推出2款车型,售价区间为15.58-16.58万元。此外官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价:15.28-16.28万元。

●新车特点

外观:“参数化设计”与全新狮标LOGO

外观方面,荣威RX5 ePLUS沿用了荣威RX5 PLUS车型的造型,外观变化并不大。新车采用了“参数化设计”理念打造,意为通过参数技术的设计对外观进行优化,从而达到了最佳设计外观效果,并没有刻意突出其新能源车的身份。

新车仍然使用了荣威全新狮标LOGO,同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅,横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体,既加宽了车身横向的视觉效果,也提高了车型辨识度。

侧面来看,新车也基本保持了燃油版的外观设计风格,仅在后翼子板处增加充电接口。此外新车还将提供235/45 R19的米其林轮胎和19英寸黑色轮圈可供选择,从而突出整车的运动感。

作为一款插电式混合动力汽车,新车尾部增添了LOGO标识,以更好地与汽油版车型区分开来。

内饰:科技感十足

内饰风格和荣威RX5 PLUS一样,采用了展翼式设计,整体座舱氛围横向展开,没有夸张的线条,没有过度的设计,给人的感觉十分舒展。

内饰方面,中控台的布局层次分明造型简洁,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控屏幕为14.1英寸,全液晶仪表盘则为12.3英寸,整体看起来科技感十足。新车还使用了电子挡把,这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间,增加新车实用性,并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

配置:最新斑马VENUS系统

新车搭载最新的斑马VENUS系统,具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。而AI智能语音助手可实现90秒的连续对话,还具有声音克隆功能(通过AI语音技术实现定制)。

常规的语音操作中,驾驶员要先唤醒系统,再以一个相对标准的话术下达指令,礼貌,但低效;而在Venus上,驾驶员能很快适应更接近人与人交流的模式,就好像说“哎,帮我拿个快递”一样自然,这应当是语音控制的发展方向。

新车的动力总成结构与参数与名爵6 PHEV车型基本一致,由一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速(发动机端6速,电动机端4速)EDU智能电驱变速箱构成,这套动力总成综合功率约为305马力(224kW),系统综合峰值扭矩480N·m。

同时,新车搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组,配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统,可根据实时路况智能选择动力模式,官方给出的纯电续航里程为70km。

●新车背景

为了进一步凸显年轻化、简洁化,遵循数字律动设计语言,荣威RX5 ePLUS继续沿用全新狮标LOGO的车型。新车是基于荣威RX5 PLUS汽油版打造的插电混合动力车型,延续了汽油版车型的优势,拥有时尚动感的设计,并在多个智能体验上进行了升级,是荣威年轻化审美+智慧出行体验的代表车型。新车上市后,对于那些限牌限购的城市或者热衷于环保生活的消费者来说,又多了一个不错的选择。

●竞争对手

在这一价格区间里,许多中国品牌都有不少实力不俗的竞争对手,在紧凑型SUV产品中,比亚迪宋Pro DM、领克01 PHEV等车型都注重这个市场的年轻化取向,有着不错的销量和口碑,都会是RX5 ePLUS非常强劲的对手。不过后者在动力系统与油耗中均衡方面是众多对手中做的最好的,在智能网联配置上也更符合年轻消费者口味。

●编辑点评

直击年轻消费群体的痛点,这是荣威近2年来的新车风格走向。自今年4月,荣威“脱胎换骨”启用全新LOGO“R标”与“新狮标”之后,荣威的双标战略似乎初有成效。新狮标旗下首款车型荣威RX5 PLUS,自今年6月上市以来销量已超过3.6万辆。

国内SUV市场已经进入了更为深刻的竞争阶段,作为RX5 PLUS的改款车型,RX5 ePLUS被寄予厚望,无论是合适的定价、还是年轻时尚的设计,都显露出荣威要攻下年轻消费者的市场,其出色的同级动力水平更是让人较为满意,是一款表现均衡的车型,相信荣威RX5 ePLUS在上市后能够取得不错的销量成绩。

(记者 彭斐)

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